Porsche Taycan Turbo S: PS, Preis, Top Speed & Vergleich

Wer heute einen Porsche Taycan Turbo S kauft, bekommt ein Auto, das auf dem Papier kaum zu schlagen ist – und zahlt dabei deutlich weniger, als Porsche sich das vorgestellt hatte. Gebrauchtmodelle liegen plötzlich im Bereich von Oberklasse-Kombis, während Neuwagen noch immer bei knapp 190.000 Euro starten. Ein Widerspruch, der sich lohnt: Die Plattform zeigt, warum Elektromobilität und Hochleistung längst kein Kompromiss mehr sein müssen.

Leistung: 952 PS · Reichweite (real): ca. 480 km · Batterie: 105 kWh · Modelle: Turbo S, GT, Sport Turismo · Gebrauchtpreise: stark gesunken

Die folgende Tabelle fasst die Kerndaten des Porsche Taycan Turbo S zusammen.

Warum verkauft sich der Taycan nicht?

Die Frage klingt provokant, ist aber berechtigt: Porsche hat mit dem Taycan ein technisch beeindruckendes Fahrzeug auf die Straße gebracht, doch die Absatzzahlen bleiben hinter den Erwartungen zurück. Bereits ab 102.600 Euro startet der Taycan neu – günstiger als das Basismodell vieler Konkurrenten. Trotzdem stockt der Absatz.

Marktgründe

Porsche befindet sich in einem Dilemma: Die Marke steht für Exklusivität, doch Elektroautos erfordern andere Kaufargumente als der klassische Verbrenner-Antrieb. Die Kundenfrage verschiebt sich weg vom reinen Prestige hin zu Alltagstauglichkeit, Ladeinfrastruktur und Betriebskosten.

Gebrauchtmodelle zeigen das Ausmaß: Der Median für einen Taycan Turbo S liegt laut Autouncle.de bei 99.990 Euro – nach unten offen von 73.000 Euro bis 248.570 Euro für seltene Exemplare. Diese Spanne ist enorm und spiegelt Unsicherheit im Markt wider.

Konkurrenzdruck

Tesla drückt mit dem Model S Plaid (1.020 PS, ab 110.000 Euro) und deutlich besserer Ladeinfrastruktur auf das Premium-Segment. Während Porsche bei Auto Motor und Sport mit dem Taycan Turbo S auf 761 PS Overboost kommt, bietet Tesla serienmäßig über 600 PS.

Wie viel PS hat ein Taycan Turbo S?

Die Leistungsdaten beeindrucken auf dem Papier: Im Overboost-Modus liefert der Taycan Turbo S bis zu 761 PS (ohne Overboost 680 PS). Damit sprintet er in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h – ein Wert, den Auto Motor und Sport im Test bestätigt hat.

Leistungsdaten

Zum Vergleich: Der Tesla Model S Plaid leistet 1.020 PS und erreicht 2,1 Sekunden auf 100 km/h. Die Differenz von etwa 260 PS zugunsten von Tesla ist spürbar, aber Porsche holt bei der subjektiven Fahrbarkeit und dem emotionalen Erlebnis zurück, was an reinen Zahlen fehlt.

Wer es noch extremer will, greift zum Turbo GT mit 1.108 PS und 1.340 Nm Drehmoment – Focus.de beziffert dessen Höchstgeschwindigkeit auf 295 km/h (305 km/h mit Weissach-Paket).

Batterie und Reichweite

Die 105-kWh-Batterie (Performance Battery Plus) ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 480 Kilometern in der Praxis. Im realen Alltag sinkt dieser Wert je nach Fahrstil auf etwa 400 Kilometer – immer noch ausreichend für die meisten Strecken, aber hinter den theoretischen 680 Kilometern zurückbleibend.

Warum sind Taycans so günstig?

Auf dem Gebrauchtmarkt passiert etwas Erstaunliches: Für einen Porsche Taycan Turbo S – einst für 189.668 Euro neu gekauft – werden heute Summen zwischen 73.000 und 99.990 Euro (Median) aufgerufen. Das ist ein Wertverlust von über 45 Prozent in wenigen Jahren.

Neupreise vs. Gebrauchtmarkt

Die Kluft zwischen Neupreis und Gebrauchtwert klafft besonders beim Turbo S auseinander. Während der Grundpreis weiterhin bei etwa 189.668 Euro liegt, finden Käufer auf Plattformen wie Autouncle.de mittlerweile 85 Angebote in dieser Preiskategorie.

Zum Vergleich: Der Taycan 4S startet bereits ab 105.000 Euro, der Basis-Taycan ab 102.600 Euro. Diese Abstufung zeigt, wie Porsche versucht, Einstiegsinteressenten zu halten, während die Topmodelle an Wert verlieren.

Abschreibungen

Die Abschreibungsrate übertrifft selbst die anderer Luxusfahrzeuge. Experten führen dies auf mehrere Faktoren zurück: hohe Betriebskosten, begrenzte Ladeinfrastruktur außerhalb der Porsche-Welt, und eine schnelle Modellfolge, die ältere Versionen schneller veralten lässt.

Ist der Taycan Turbo S schneller als Tesla?

Die Frage nach dem Geschwindigkeitsduell zwischen Porsche und Tesla beschäftigt Autofans weltweit. Die Antwort ist differenzierter als ein einfacher Blick auf die Beschleunigungswerte vermuten lässt.

0-100-Zeit

Der Taycan Turbo S beschleunigt in 2,8 Sekunden auf 100 km/h – ein Wert, den Auto Motor und Sport unabhängig gemessen hat. Der Tesla Model S Plaid benötigt laut Focus.de nur 2,1 Sekunden für den gleichen Sprint.

Bei Viertelmeile-Rennen lagen beide Modelle jedoch näher beieinander, als die Zeiten vermuten lassen. Teslamag.de berichtet von fast identischen Ergebnissen.

Top Speed Vergleich

Die Höchstgeschwindigkeit unterscheidet sich ebenfalls: Porsche erreicht mit dem Turbo GT bis zu 295 km/h, Tesla mit dem Plaid und Track-Paket bis zu 322 km/h. Im Alltag sind diese Werte irrelevant – relevant wird es erst auf der Rennstrecke.

Der direkte Vergleich zeigt die Unterschiede bei Leistung und Geschwindigkeit.

Porsche Taycan Turbo S Preis und Modelle?

Porsche bietet den Taycan in mehreren Varianten an – vom Einstiegsmodell bis zur Track-obsessionierten Spitze. Die Preisspanne ist enorm und spiegelt die unterschiedlichen Zielgruppen wider.

Aktuelle Preise

Der Grundpreis des Taycan Turbo S liegt bei 189.668 Euro. Für diesen Betrag erhält der Käufer ein Fahrzeug mit 761 PS, 105-kWh-Batterie und der typischen Porsche-Qualität. Auf Elektroauto-Vergleich.de lassen sich die aktuellen Preise nachvollziehen.

Deutlich günstiger wird es mit dem Taycan 4S ab 105.000 Euro oder dem Basismodell ab 102.600 Euro. Diese Modelle bieten bereits über 500 PS und eine vergleichbare Reichweite.

Varianten wie GT und Sport Turismo

Der Turbo GT ist die Antwort auf alle, denen der Turbo S nicht extrem genug ist: 1.108 PS, speziell abgestimmtes Fahrwerk, und eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h machen ihn zum konkurrenzfähigsten Porsche im Elektro-Segment.

Der Sport Turismo kombiniert die Limousinen-Technik mit einem praktischeren Karosseriekonzept. Mehr Ladevolumen und bessere Sicht machen ihn alltagstauglicher, ohne an Performance zu sparen.

Vergleich: Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S

Beide Fahrzeuge repräsentieren unterschiedliche Philosophien der Elektromobilität. Porsche setzt auf Tradition, Qualität und Fahrspaß; Tesla auf Technologie, Reichweite und Effizienz.

Die Gegenüberstellung zeigt die jeweiligen Stärken und Schwächen im Detail.

Die Daten zeigen: Tesla hat bei Reichweite, Kofferraum und Preis einen Vorsprung. Porsche punktet mit geringerem Verbrauch, besserer Verarbeitung und dem typischen Porsche-Fahrerlebnis. Die Sicherheitsbewertung ist bei beiden identisch.

Vor- und Nachteile des Porsche Taycan Turbo S

Bestätigte Fakten und Gerüchte